Hur fungerar Belted Bend?

Bältad böj är en viktig del av moderna transportsystem. Det används främst för att ändra riktningen på materialet på transportbandet. Det tillåter material att smidigt passera genom vändområdet i transportsystemet samtidigt som kontinuerlig rörelse bibehålls. Belted Bend används ofta inom logistik, tillverkning, livsmedelsförädling och andra industrier på grund av dess höga effektivitet och stabila prestanda.

1. Strukturen på Belted Bend är relativt enkel men kraftfull, huvudsakligen inklusive följande delar.
Transportband: Transportbandet är kärnkomponenten i Belted Bend, ansvarig för transport av material från en punkt till en annan. Bältet är vanligtvis tillverkat av slitstarka, högtemperaturbeständiga eller korrosionsbeständiga material för att klara olika industriella miljöer och materialegenskaper.
Drivsystem: Drivsystemet består vanligtvis av en motor och en drivrulle. Motorn överför kraft till drivrullen genom en transmissionsanordning, och drivrullen driver transportbandet att rotera genom friktion, och därigenom realiserar transporten av material.
Stödsystem: I Belted Bend kräver driften av transportbandet en serie stödrullar för att bibehålla dess stabilitet. Speciellt i kurvan är utformningen av stödrullen avgörande för att säkerställa att transportbandet löper smidigt vid svängning utan avvikelse eller glidning.
Styrsystem: Styrsystemet är en mycket viktig del av den bältade böjningen, speciellt under svarvningsprocessen, det kan säkerställa att transportbandet förblir på rätt spår och därigenom förhindra att materialet faller av transportbandet.

2. Arbetsprincipen för Belted Bend bygger på kraftöverföring och mekanisk design. Materialet avleds och transporteras genom det samordnade arbetet med drivsystemet, transportbandet och styrsystemet. Dess grundläggande arbetsprincip kan sammanfattas enligt följande:
(1) Kraftöverföring och drivning
Motorn i Belted Bend överför kraft till drivrullen genom transmissionsanordningen. Friktionen mellan drivrullen och transportbandet håller transportbandet i kontinuerlig rörelse. Transportbandet dras av drivrullen, vilket driver materialet framåt längs transportbanan. När materialet närmar sig böjningsområdet börjar transportbandet svänga enligt den designade vridvinkeln under trycket från drivrullen.
(2) Transport i kurvan
När transportbandet går in i vändområdet för den bältade böjen, samverkar stödrullen och styrsystemet. Stödrullarna är anordnade enligt det förutbestämda spåret vid kröken för att stödja transportbandet och säkerställa att dess spänning är enhetlig. Denna design förhindrar att transportbandet böjas eller lossnar på grund av ojämn spänning under svarvningen.
Styrsystemet säkerställer att materialet förblir stabilt vid vändning och inte glider av transportbandet på grund av centrifugalkraften. Vanligtvis är styrsystemet inställt så att det ligger nära båda sidor av transportbandet för att minska materialets förskjutning vid svängning med hög hastighet.
(3) Materialstabilitet
I designen av Belted Bend är hastigheten och spänningen på transportbandet avgörande. För att säkerställa att materialet inte påverkas vid svängen gör systemet vanligtvis lämpliga spänningsjusteringar i böjområdet för att säkerställa att transportbandet håller stabil spänning under alla driftsförhållanden. Denna process kan förhindra att materialet faller av eller förskjuts på grund av avslappning av bältet.
Materialvalet för Belted Bend och friktionskoefficienten för bandytan kommer också direkt att påverka dess arbetseffektivitet. Ju mer slitstarkt bältesmaterialet är, desto högre är friktionen och desto bättre är materialets stabilitet. I vissa industrier med hög efterfrågan kan bältet också behöva ha en halkskyddsfunktion för att förhindra att materialet förskjuts under transport.